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，我国船只集团旗下江南造船为广东九丰动力集团有限公司（JOVO）制作的93000方超大型液化气运输船（93K VLGC）命名交给，该船被命名为“GAS NOUVEAU BAUHINIA”。命名典礼后，两边进行了签字典礼。
命名典礼现场，广东九丰动力集团董事蔡丽红、总裁吉艳、高档副总裁蔡建斌、LPG事业部履行总经理马建荣，摩科瑞（我国）金属资源有限公司董事王勇，太平洋气体船（香港）控股有限公司副总裁陶勇，挪威船级社上海区总经理衣高尚，我国船只工业交易公司船只事务三部副总经理陆新卫，江南造船总经理肖文林、资深专家张俭等到会典礼。蔡丽红担任教母为该船命名。
到会典礼的还有广东九丰动力集团、太平洋气体船（香港）控股有限公司、箭亚船只生意有限公司、挪威船级社、中船交易、九丰动力、太平洋气体船以及挪威船级社现场监造组成员等其他宾客。典礼现场，两边别离致辞。
江南造船将不负各方协作单位的热切期盼与充沛信赖，进一步发扬“客户便是天主”的运营理念，实在供给优质的产品和一流的服务，制作出更多绿色、节能的精品船只。期望今日的交船典礼是江南造船与各方一起展望未来，创始协作的一个新的关键，等待未来与各方进一步深化协作，一起书写簇新的高水平展开篇章！
今日H2638船的命名交给，将助力九丰动力为客户供给更优质的清洁动力全产业链服务，一起，也标志着九丰动力与江南造船在清洁动力船只范畴的协作进入了新篇章。未来，两边将持续展开更广泛而深化的协作，携手并进，共创未来！
九丰动力公司向江南赠与了定制茶具，殷切表达了关于江南制作团队的认可与感谢，期望可以经过这个传递给江南职工更多的温暖，也预示着九丰与江南的协作源源不断。江南造船出产运转二部副部长魏小永作代表承受赠与。
93000立方米VLGC是公司自主研制规划的第四代 VLGC精品船型(Panda 93P)，该船总长230米,型宽36.6米,服务航速16.5节，选用第四代专利线型（VS-Bow MK-IV),在满载、压载和不同比重的液货装载工况下都能有超卓、均衡的功能体现。一起，该船在首要航线全程运用LPG燃料的前提下，仍能保证到港货品运量，航速和油耗等功能指标均处于职业领先水平，是一艘“未来型”绿色船只。
在整个制作过程中，该船在多个出产节点中较同型船有较大提高。2023年11月中旬，船东提出期望提早一个月交船的需求，项目团队紧迫呼应，协作船东、船检等多方力气协作安排有关人员进行方案调整，将原定2月28日的交船方案前置至1月底。运转部联合各个制作部分，编列各区域剩下交验项目，合理分配船东资源，攻坚克难保证每周出产任务准时完结，为如期交给奠定了根底。
作为首制船，该船于1月5日启航，1月11日归航，仅用168小时完结首制船试航62大项目及主机内部拆检作业。在制作过程中，江南造船与九丰动力集团、太平洋气体船、DNV船级社四方携手协作，将每一处细节、程序都做到充沛交流与对接，使得试航周期缩短的一起满意度大幅度提高，更是收成了来自船东的感谢信！
3年来，江南造船在全球VLGC及其衍生船型VLEC（超大型乙烷运输船）商场中最为亮眼。到现在，“我国江南型”9.9万立方米VLEC市占率超90%；第四代9.3万立方米VLGC市占率更是达100%。未来，江南造船将在超大型液化气船的制作征途上不断前行。
